امروز: شنبه, ۱۶ اسفند ۱۳۹۹ / قبل از ظهر / | برابر با: السبت 23 رجب 1442 | 2021-03-06
کد خبر: 132472 |
تاریخ انتشار : 21 بهمن 1399 - 8:12 | ارسال توسط : |
3 بازدید
0
| می پسندم
ارسال به دوستان
پ

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، خیرالله خادمی در برنامه رادیویی درباره آخرین دستاوردهای کشور در حوزه ساخت پروژه‌های بزرگراهی، آزادراهی و ریلی اظهار داشت: وضعیت زیرساخت‌های حمل و نقل کشور امروز نسبت به پیش از انقلاب اسلامی به هیچ عنوان قابل مقایسه نیست و ظرفیت حمل و نقلی ما به میزان زیادی افزایش یافته است‌.
* ساخت و آسفالت 100 هزار کیلومتر راه روستایی پس از انقلاب اسلامی
وی ادامه داد: تا سال 57 در کشور ما 47 هزار کیلومتر راه اصلی، شریانی، فرعی و درجه 2 وجود داشت و کل راه‌های روستایی آسفالته 3 هزار کیلومتر بود، اما امروز بیش از 100 هزار کیلومتر راه روستایی آسفالته در کشور داریم که بسیاری از این جاده‌ها مربوط به نقاط محروم هست.
* افزایش 3 برابری خط‌آهن نسبت به سال 57
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار داشت: در بخش ریلی پیش از انقلاب 4560 کیلومتر مسیر ریلی داشتیم که امروز با احتساب مسیرهای آنتنی و فرعی ریلی، 14 هزار کیلومتر خط آهن در کشور داریم.
خادمی با بیان اینکه در حوزه توسعه شبکه ریلی امروز اقدامات خوبی در حال انجام است، اضافه کرد: در حال حاضر 3400 کیلومتر مسیر ریلی در قالب قرارداد در حال ساخت داریم که از این 3400 کیلومتر اولویت‌بندی از سال گذشته انجام شد تا مسیرهایی که تأثیر بیشتری در شبکه ریلی دارند و پیشرفت فیزیکی آنها هم بالاتر است در اولویت قرار گیرند که در این راستا 8 مسیر ریلی به طول 1532 کیلومتر در اولویت قرار گرفت تا زودتر تکمیل شده و تحویل مردم شود.
وی اظهار کرد: امیدواریم تا پایان سال 1400 حداقل هزار کیلومتر از این مسیر ریلی تحویل مردم شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود: این مسیرهای ریلی در شبکه ریلی در ترانزیت و اتصال مراکز بار به شبکه ریلی و همچنین شهرها به راه‌آهن مؤثر هستند.
خادمی گفت: در حوزه ساخت خطوط ریلی نسبت به سال 57 بیش از سه برابر افزایش خطوط ریلی را داریم، ضمن این که خطوط ریلی دیگری نیز در دست مطالعه است.
* افزایش 13 برابری آزادراه‌های کشور نسبت به سال 57
وی با بیان اینکه آزادراه‌ها، شاهراه‌های اصلی حمل و نقل جاده‌ای ما محسوب می‌شوند، اظهار داشت:‌ تا سال 57 طبق آمار 200 کیلومتر آزادراه در کشور وجود داشت، اما امروز آنچه از شبکه آزادراهی زیر بار عبور ترافیک است، 2500 کیلومتر م..

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، خیرالله خادمی در برنامه رادیویی درباره آخرین دستاوردهای کشور در حوزه ساخت پروژه‌های بزرگراهی، آزادراهی و ریلی اظهار داشت: وضعیت زیرساخت‌های حمل و نقل کشور امروز نسبت به پیش از انقلاب اسلامی به هیچ عنوان قابل مقایسه نیست و ظرفیت حمل و نقلی ما به میزان زیادی افزایش یافته است‌.

* ساخت و آسفالت 100 هزار کیلومتر راه روستایی پس از انقلاب اسلامی

وی ادامه داد: تا سال 57 در کشور ما 47 هزار کیلومتر راه اصلی، شریانی، فرعی و درجه 2 وجود داشت و کل راه‌های روستایی آسفالته 3 هزار کیلومتر بود، اما امروز بیش از 100 هزار کیلومتر راه روستایی آسفالته در کشور داریم که بسیاری از این جاده‌ها مربوط به نقاط محروم هست.

* افزایش 3 برابری خط‌آهن نسبت به سال 57

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار داشت: در بخش ریلی پیش از انقلاب 4560 کیلومتر مسیر ریلی داشتیم که امروز با احتساب مسیرهای آنتنی و فرعی ریلی، 14 هزار کیلومتر خط آهن در کشور داریم.

خادمی با بیان اینکه در حوزه توسعه شبکه ریلی امروز اقدامات خوبی در حال انجام است، اضافه کرد: در حال حاضر 3400 کیلومتر مسیر ریلی در قالب قرارداد در حال ساخت داریم که از این 3400 کیلومتر اولویت‌بندی از سال گذشته انجام شد تا مسیرهایی که تأثیر بیشتری در شبکه ریلی دارند و پیشرفت فیزیکی آنها هم بالاتر است در اولویت قرار گیرند که در این راستا 8 مسیر ریلی به طول 1532 کیلومتر در اولویت قرار گرفت تا زودتر تکمیل شده و تحویل مردم شود.

وی اظهار کرد: امیدواریم تا پایان سال 1400 حداقل هزار کیلومتر از این مسیر ریلی تحویل مردم شود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود: این مسیرهای ریلی در شبکه ریلی در ترانزیت و اتصال مراکز بار به شبکه ریلی و همچنین شهرها به راه‌آهن مؤثر هستند.

خادمی گفت: در حوزه ساخت خطوط ریلی نسبت به سال 57 بیش از سه برابر افزایش خطوط ریلی را داریم، ضمن این که خطوط ریلی دیگری نیز در دست مطالعه است.

* افزایش 13 برابری آزادراه‌های کشور نسبت به سال 57

وی با بیان اینکه آزادراه‌ها، شاهراه‌های اصلی حمل و نقل جاده‌ای ما محسوب می‌شوند، اظهار داشت:‌ تا سال 57 طبق آمار 200 کیلومتر آزادراه در کشور وجود داشت، اما امروز آنچه از شبکه آزادراهی زیر بار عبور ترافیک است، 2500 کیلومتر مسیر آزادراهی است که در حال سرویس‌دهی است و 1240 کیلومتر آزادراه طبق قرارداد در حال احداث است که به صورت سرمایه‌گذاری مشترک دولت و بخش خصوصی در حال ساخت است.

* اولویت گذاری 9 پروژه آزادراهی با طول 575 کیلومتر و تکمیل تا پایان 1400

خادمی ادامه داد: در پروژه‌های آزادراهی نیز از سال گذشته اولویت‌گذاری در دستورکار قرار گرفت و بر اساس اهمیت پروژه و پیشرفت فیزیکی، 9 پروژه آزادراهی در اولویت قرار گرفت. طول این 9 پروژه 575 کیلومتر آزادراه است، که تلاش می‌کنیم تا پایان سال 1400 به بهره‌برداری برسد و بدین ترتیب طول آزادراه‌های کشورو 23 درصد افزایش می‌یابد.

* ‌10 هزار کیلومتر آزادراه در کشور نیاز داریم

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تصریح کرد: نیاز کشور در حوزه آزادراهی وجود 10 هزار کیلومتر آزادراه در کشور است که با توجه به افزایش ظرفیت در محور‌ها این نیاز برآورد می‌شود، یعنی آنچه در طرح‌های آینده داریم.

وی بیان کرد: اگر ما به رقم 5 هزار کیلومتر آزادراه در سطح کشور تا 4 سال آینده برسیم، اغلب شبکه‌های اصلی اجرا شده است و مابقی هم در توسعه‌های آینده قرار می‌گیرد. در حوزه آزادراه‌ها اقدامات بیشتری ضروری است.

* تحویل 1270 کیلومتر ‌مسیر‌ بزرگراهی تا پایان سال 1400

خادمی بیان کرد: در بخش بزرگراهی نیز تا پیش از انقلاب یک‌هزار کیلومتر بزرگراه داشتیم، اما امروز 17 هزار کیلومتر بزرگراه داریم. بزرگراه‌ها نیاز به پرداخت عوارض ندارد، ضمن آنکه دسترسی بیشتری دارد و نیاز مردم به بزرگراه‌ها بیشتر است؛ بنابراین تلاش شد، در این حوزه عملکرد بهتری داشته باشیم.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار داشت: در حال حاضر 7800 کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در حال ساخت در کشور داریم و معمولا سالانه 1000 تا 1200 کیلومتر از این مسیرها را تحویل می‌دهیم و برنامه این است تا پایان سال 1400 میزان 1270 کیلومتر از این مسیرهای بزرگراهی را تحویل مردم کشور بدهیم.

انتهای پیام/‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ب

منبع خبر ( ) است و ویترین خبری در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. چنانچه محتوا را شایسته تذکر میدانید، خواهشمند است کد خبر را به شماره   پیامک بفرمایید.
    برچسب ها:
لینک کوتاه خبر:

لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.

از ارسال دیدگاه های نامرتبط با متن خبر،تکرار نظر دیگران،توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.

لطفا نظرات بدون بی احترامی ، افترا و توهین به مسٔولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.

در غیر این صورت مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.

نظرات و تجربیات شما

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نظرتان را بیان کنید

\
\ \ \
Scroll to Top