امروز: جمعه, ۷ آذر ۱۳۹۹ / بعد از ظهر / | برابر با: الجمعة 12 ربيع ثاني 1442 | 2020-11-27

– اخبار اجتماعی – به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در این روزها که همه مردم از جمله پایتخت نشین ها با جولان ویروس کرونا دست و پنجه نرم می کنند، جای خالی حمل و نقل عمومی مطلوب به شدت خودنمایی می کند و بیش از هر ایام دیگری کمکهایی که از سوی دولت به […]

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در این روزها که همه مردم از جمله پایتخت نشین ها با جولان ویروس کرونا دست و پنجه نرم می کنند، جای خالی حمل و نقل عمومی مطلوب به شدت خودنمایی می کند و بیش از هر ایام دیگری کمکهایی که از سوی دولت به این حوزه دریغ شد، یادآوری میشود. در کنار نیاز متروی تهران به حدود ۳ هزار واگن، حوزه اتوبوسرانی به واسطه فرسودگی ۷۰ درصد ناوگان، به مراتب اوضاع بدتری از مترو دارد.

اما نکته قابل تأمل این است که گفتن هزارباره این مسائل هم تاکنون دردی دوا نکرده و از حجم بدهی های این حوزه کاسته نشده است بنابراین شاهد فعالیت های اتوبوس های فرسوده در شهر تهران هستیم این در حالی است که  اتوبوس‌های دوکابین خطوط تندرو در سنوات گذشته توسط شهرداری تهران خریداری شده‌اند و بخش خصوصی هم با حمایت شرکت واحد، بخشی از اتوبوس‌های تک‌کابین مورد نیاز را تامین کرده است اما با توجه به افزایش زیاد قیمت‌ها، خرید اتوبوس جدید برای بخش خصوصی دیگر امکان‌پذیر و مقرون به صرفه نیست.

محمود ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران نیز با تاکید بر اینکه از حدود ۶ هزار دستگاه اتوبوس تهران، بالغ بر ۷۰ درصد آنها فرسوده هستند، اظهار کرد: در حال حاضر، عمر متوسط اتوبوس‌های شهر تهران ۱۲ سال و نیم است و بر اساس مطالعات انجام شده، تهران به ۹ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد.

وی با اشاره به اینکه طبق مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک، تهران ۳ هزار دستگاه اتوبوس کم دارد، ضمن اینکه نزدیک به ۴ هزار دستگاه اتوبوس فرسوده موجود نیز باید از رده خارج شوند، اظهار کرد: به این ترتیب، تهران به ۷ هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز دارد.

ترفع با بیان اینکه هزینه‌های شرکت واحد در شرایط کرونا سنگین و سرسام‌آور شده و به همان نسبت، درآمدهای آن به دلیل کاهش مسافر به میزان بی‌سابقه‌ای کم شده است، تصریح کرد: شهرداری تهران با رویکرد مثبت در زمینه کمک به سلامتی شهروندان، تاکنون همه هزینه‌های خرید مواد ضد عفونی‌کننده ناوگان اتوبوسرانی پایتخت و تجهیزات مورد نیاز آن را تامین کرده است.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با تاکید بر اینکه دولت تا کنون در زمینه جبران کاهش درآمدها و افزایش هزینه‌های بهداشتی به اتوبوسرانی تهران کمک نکرده است، خاطرنشان کرد: فقط در خصوص ماسک مورد استفاده روزانه، با توجه به ۶۳۰۰ پرسنل شرکت واحد اعم از رانندگان و نیروهای عملیاتی و ستادی و نیز ۵ هزار راننده و پرسنل بخش خصوصی، هر روز به ۱۱۳۰۰ ماسک نیاز داریم.

انتهای پیام/

منبع خبر ( ) است و ویترین خبری در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. چنانچه محتوا را شایسته تذکر میدانید، خواهشمند است کد خبر را به شماره   پیامک بفرمایید.
loading...
    برچسب ها:
لینک کوتاه خبر:

لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.

از ارسال دیدگاه های نامرتبط با متن خبر،تکرار نظر دیگران،توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.

لطفا نظرات بدون بی احترامی ، افترا و توهین به مسٔولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.

در غیر این صورت مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.

نظرات و تجربیات شما

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نظرتان را بیان کنید

بایگانی شمسی

دسته مطالب سایت

Scroll to Top